于经理拆了一条蝶花摆到了柜台上。
于经理很没有开拓精神，进得烟最贵的还没有超过三毛的，这特么是裸瞧不起洼后的父老乡亲。
鞋厂的门前停了好几辆130货车，这些车都是来自外地来取货的，能自己开着车来的都是一些国营商场或者是供销系统的。
集市的影响力已经辐射到方圆三百里的范围了，不管商店还是个人一天到这里来取货的人不少。
现在连国营的商场都来那货了。
肖军这货非常的有意思，冬天拖拉机没什么活儿干，他竟然给自己找了一个来钱道。
这货给他的四轮子车头装了一个驾驶室又给车斗扣了一个帆布棚，竟然在出租拖拉机。
看到有拿完货的商贩背着包要走的意思就凑过去：“走不，送到孤山车站一块钱一个人坐不？”
有些商贩正犯愁从洼后到孤山这五里多地怎么对付呢，一听有这事儿就上车了。
竟然有不少商贩租他的拖拉机，有时一拖拉机装好几个商贩。
现在因呐河已经封冻了，四轮子可以从冰山走，这家伙不一会儿就跑一趟不一会就跑一趟。
一天也能赚好二三十元。
已经有人看出这个门道，打算买拖拉机出租了，估计正在进行评估可行性。
这算不算最原始的出租业呀？
一个货物集散地的形成自然少不了交通运输，运输业也会是以后洼后出现的一个重要的经营项目。
可惜现在还没真什么好的交通工具，总不能都拿四轮子出租吧。
万峰在想他的摩托若是拿来出租是不是比他的拖拉机优势大？
他很想借这个机会把他的摩托卖了，最低还不卖个拖拉机钱出来！
他这辆摩托废铁价买回来修好也不过才花了几百块钱而已要是能卖出个四轮子车头的价钱还能小赚一笔。
对！卖掉，然后他去买个幸福骑着。
幸福也不买了，明天秋天就回家买了也没用，又不能骑着回去。
半道没油了连个加油的地方都没有。